绵阳政务网讯：近日，省海事局、市交通局组织市海事局、北川交通局等部门紧急磋商，组成14人的工作队，冒着暴雨赶往唐家山堰塞湖，对该湖水上交通安全工作进行整治，记者随行进行了采访。
  
     唐家山堰塞湖自6月11日成功泄洪后，形成了一条总长24公里的Y字形山谷平湖,由于湖水淹没了公路,沿岸相邻的绵阳、阿坝两市州的北川、平武、茂县、松潘4个县18个乡镇，约10余万受灾群众的出行、就医以及大量救灾、援建物资都只能依靠水路运输。目前，由于唐家山堰塞湖只有3艘准载30人的客船，1艘准载5吨的货船，3艘快艇，5艘冲锋舟，运力严重不足，而且由于是新形成的湖泊，水体情况不明，安全工作十分令人担心。
   
    8月6日，省市交通部门组成的工作队一行经江油进入北川都坝乡,由于暴雨造成新开辟的都白公路沿途多处塌方,飞石不断，道路泥泞，车辆打滑，大家就下来推车，一步步地往前挪，当晚11∶30，工作组终于赶到北川白坭乡桐子坝码头。
   
    第二天一大早，工作队人员乘快艇经1小时航行，到达唐家山堰塞湖上游终点——禹里乡客运站码头,工作队人员上岸后,立即召集唐家山堰塞湖水上运输所在乡镇漩坪乡、禹里乡有关负责人一起研究解决对策，并形成唐家山堰塞湖航道安全七项决议：一是责任主体方面，明确安全责任主体是当地乡镇政府；二是落实责任，县、乡政府必须签订安全责任书；三是现场监管方面，要严厉打击船舶超载行为，当地乡镇政府要派专人维护临时码头秩序，实行签单制，海事人员要加强监督管理，全面落实救生衣行动，市海事局派工作组进驻唐家山堰塞湖加强监管；四是湖面漂浮物方面，由于地震造成湖面漂浮物多，严重影响船舶运输安全，市县乡马上组织清理；五是码头方面，由于码头是自然岸坡形成，安全隐患较多，市交通局拟拨一定专项经费整治、规范码头设施，临时确保人员上下船安全；六是建立应急抢险机制，坚持2个100%，船舶100%配备救生衣、乘客100%穿救生衣，2艘快艇不再运人，作为海事巡逻艇，在湖面巡逻，同时要求有关乡镇落实抢险救援人员、机构、设施；七是运力方面，由于过渡群众多以及灾后重建需运送大量物资，运力严重不足，目前缺少50%运力，拟通过省上出一点、市交通局出一点、县政府出一点共同解决，力争8月底前再投放2艘30座的客船。

（吴晓春赖家森本报记者成和平文/）