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安县是“5.12”汶川地震极重灾区之一，从地震的悲痛中恢复过来的人们意识到恢复重建工作的重要性，然而地震中损毁严重的交通设施大大制约了重建的步伐，阻塞的交通成了重建家园的瓶颈。这时，作为对口支援安县的辽宁省交通人急灾区人民之急、想灾区人民之想，迅速派遣一支由精兵强将组成的交通援建队伍来到安县开展公路援建工作。
一级公路江秀路（江油——秀水）是连接安县花荄镇、兴仁乡、塔水镇、秀水镇的重要通道，是规划中的安县公路网的主轴线，它的建设将进一步完善安县路网，极大促进安县灾后重建工作的发展。
辽宁省公路勘测设计公司（简称“设计公司”）作为辽宁省交通援建的急先锋，负责江秀路的设计工作，工作中他们以实际行动表达了对我们灾区人民的深情厚义。我作为安县交通局的一员，有幸被分配去负责设计公司与安县交通局的协调与配合工作，在工作中的所见所闻让我为之感动。
先期开展的测量工作是非常艰难的。全长31公里江秀路的路线走向大半在丘陵地区通过，丘陵林木丛生，通视条件差，进出现场交通不便；平原水田遍布，水网密集。地形条件给测量工作带来了极大的困难。但是，这些测量人员本着高度的责任感和对安县人民的厚爱，克服重重困难，顺利地完成了先期的外业测量工作。为了争取时间尽快完成设计，他们早出晚归，在炎炎烈日下，他们挥汗如雨，毫无怨言地背着沉重的测量仪器，跋山涉水、翻山越岭；细雨中常看见他们冒雨在丛林、水田中穿行的身影，有时突遇大雨，急忙地钻进灌木丛中或危房下面避雨，看着淋湿的衣服相视一笑，从他们的眼神看来是多么的悠然自得，他们都乐观地面对眼前的困难。白天辛劳的外业勘测工作后，夜晚还得挑灯夜战，把当天测量的资料绘制成图，同时对第二天的工作进行具体的研究与安排，直至深夜。不知是蚊虫叮咬还是恶劣的气候条件，几乎全体人员的身上长满了“疙瘩”，又痛又痒，即便是酷暑他们也不敢穿短袖衣服，然而却没有一人就此而退却，他们总是说：“没事，过几天就会好起来”。互相勉励，共同奋斗在灾区的土壤上。
这些人当中，有经验丰富的工程师，有刚出校门的学子，更有年逾花甲的老工程师，虽然年龄不同，但是他们对我们灾区人民的挚爱是相同的，他们微笑着甘愿为我们灾区付出。特别是65岁的张垂连总工程师，年过花甲，即使是艰苦的工作条件下，仍然与我们一道起早贪黑，带领着我们年青人，在荆棘丛生中测量，用他的精神鼓励着我们这只队伍。
为了最大限度地考虑江秀路的利民条件、提高灾后重建的速度，设计公司的人员不怕麻烦，对路线方案进行多次修改、反复比较后才确定最终走向。同时为了考虑到塔水镇的经济发展，主动提出增设塔水连接的方案，使我觉得他们处处为安县人民着想，不管遇到多少麻烦的事情，只要我们灾区能够早日恢复好建设、正常生活运转，他们即使付出再多辛劳也愿意。
特别值得一提的是，这次配合辽宁省公路勘测设计公司测量工作的成青路安县收费站的工作人员，没从事过野外测量工作。但他们服从交通局党委的安排，积极主动参与到测量工作中来，他们同样受到设计公司人员的感染，在工作中任劳任怨、不计报酬、积极配合，受到了设计公司的赞赏。
在这支队伍里，我应该更多地去关照他们，然而他们却是更多地关照我这个灾区女孩子。带着充饥的干粮，他们首先让着我先吃，经过危险地段时，他们总会牵拉着我，随时他们都安慰我说：“你经历了这次地震，你面前的困难还很多，但我们会不遗余力的支持你们 ”，多么温暖的话语，每次他们说起时，就增加了我战胜困难的勇气。
这段经历，将永远地铭记在我人生的旅程上，永远成为生命中美好的回忆，我感到人间的大爱，我们灾区的人民深切地感受到“一方有难，八方支援”的真情，感受到辽宁交通人对我们的牵挂，对我们的浓浓的真情。安县人民、安县交通人永远会把爱贮存心中。（杨亚苹） | 
